C'est maintenant presque trois ans puisque l'explosion de dépôt de stockage d'huile de Buncefield a eu lieu et finalement les autorités ont déclaré, celui qu'elles presseront des accusations criminelles contre cinq compagnies, en apparence qui ont été trouvés coupables des actes de l'omission.
Pour ceux de vous qui ne se rappellent pas le cas, voici une vue d'ensemble courte. Il y avait un certain nombre d'explosions fortes (je veux dire les personnes vraiment vraiment fortes-censément aux Pays Bas et en France ont entendu qu'on a enregistré également lui et un événement séismique ! ) et un feu massif au dépôt de stockage d'huile de Buncefield dans Hemel Hempstead, Hertfordshire, R-U. Plus de 40 personnes ont été blessés dans l'accident, là n'étaient heureusement aucun mort. Après l'explosion, un panneau important d'enquête sur les accidents (MIIB) a été établi par la Commission de santés et sécurité, soutenue par le conseil de l'agence d'environnement, le R-U.
Il y avait des séries d'investigations et les rapports édité de temps en temps par ce conseil et certains des résultats significatifs étaient comme suit - mon résumé d'une série plutôt longue de rapports détaillés :
a) Aucune analyse de conséquence n'a été faite par les ingénieurs d'études ou les experts en matière l'uns des de sûreté, quant à ce qui pourrait être la sévérité des explosions possibles des vapeurs inflammables produites des réservoirs de stockage de pétrole.
b) La boucle d'avertissement de niveau, (qu'est censé commander le niveau dans le réservoir et empêcher le remplissage excessif) sur un des réservoirs de stockage a échoué. Elle s'est composée d'une mesure servo de réservoir reliée à une série de valves. Cet échec a mené au remplissage excessif et au débordement des quantités massives de pétrole dans les digues entourant le réservoir de stockage. Du pétrole était pompé dedans à un taux d'environ 550 m3/hr pendant plus de trois heures, pourtant à l'indication servo d'indicateur de niveau, pour enregistrer n'importe quel changement du tout !
Cependant les disques de tendance de DCS pourraient être récupérés et l'information ci-dessus a été glanée de eux. Apparemment les télévisions en circuit fermé fonctionnaient et la longueur a montré le pétrole remplissant au-dessus du niveau et coulant dans les digues de réservoir, mais personne l'observait alors.
c) La protection de remplissage excessif a été assurée par un commutateur de niveau de point qui a été censé être indépendamment relié à un panneau d'alarme/annonciateur (circuit séparé de la boucle de DCS). Le panneau a eu un commutateur de priorité et il se peut que le couplage ait été dévié (aucune preuve concluante puisque tout a obtenu brûlée dans le feu suivant, ceci peut ne jamais être connue). Cependant il est d'avertissement aux ingénieurs d'études qui pensent que cela simplement en ayant un commutateur de niveau superflu est assez bon. Y avait-il des défaillances de cause commune qui toutes les deux l'indication continue, comme le couplage échoué ? Non connu à coup sûr.
d) Les opérateurs apparemment n'ont pas noté que n'importe quoi de travers et ni l'un ni l'autre était le système de contrôle très sophistiqué, correspondre le taux de pompage dans le réservoir au taux de changement du niveau. Voici maintenant le gâteau. Le taux de pompage a maintenant grimpé jusqu'à 890 m3/hr menant au pétrole débordant à partir des réservoirs, remplissant vers le haut des digues et des secteurs de retenue secondaire et formant de grands nuages de vapeur. Il a semblé que ceci s'est produit parce que les lignes d'admission étaient communes à tous les réservoirs et les autres indications de niveau de réservoirs fonctionnaient, ainsi le système a détourné leurs admissions dans ce réservoir qui est apparu au sujet d'à moitié plein (en raison de l'indication de niveau défectueuse). Là doit avoir été des milliers de gallons de la substance débordant de toutes les directions et personne ne pourrait noter n'importe quoi ! (Oui, il était vers 3:00 AM dans matin-mais ainsi queest-ce qu'étaient là aucuns ronds d'opérateur des lieux ou de n'importe quoi de pareil ? - ou lui ne se produit pas sur les postes de nuit du tout ? !)
e) Apparemment la classification dangereuse de secteur qui a pu avoir été faite pendant les étapes initiales, a pu ne pas avoir considéré des directions de vent. Le nuage entier de vapeur a été porté à travers la route de la ferme de réservoir à un bâtiment de générateur de secours, environ 100 mètres de parti, où on pense que cela serait mis à feu. Le bâtiment n'était pas apparemment un endroit (dangereux) classifié.
Aucun doute cet incident catastrophique entier et les investigations conséquentes n'aura un impact important sur la façon dont des instruments et les commandes sont conçus et maintenus aux installations de transformation de produit pétrochimique/hydrocarbure, comment la vigilance et la conscience d'opérateur est importante et ainsi de suite.
Plus de détails sont disponibles à l'emplacement de recherche de Buncefield.
Note : Toutes les images ont été originaires de l'emplacement de recherche de Buncefield et tout le copyright appartient à cet emplacement.
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